輪胎的正確使用

一、輪胎使用的一般知識

　　輪胎是汽車的重要組成部分，使用合理與否，將直接影響到車輛性能和輪胎使用壽命，從而關系到運輸成本，原材料消耗，以及人身和財產安全。因此對輪胎必須做到正確合理使用，妥善處理故障，力求維護好車輛應有的性能，減少輪胎損耗。

　　1、根據車輛性能，結構輪胎情況，合理裝配輪胎

　　車輛行駛時的安全性、經濟性和舒適性等，分別與輪胎的可靠性、滾動阻力、附著能力和緩沖性能有關。因此各種車型裝用的輪胎規格，一般都有嚴格規定。在更換原車輪胎時，選用的輪胎不但要規格吻合，還要注意輪胎的結構、層級或負荷指數、速度級別、花紋類型等特點。

　　輪胎裝配時，在汽車的同一軸上要做到“八個統一”（“八同”）：①規格相同；②結構相同；③材質相同；④層級相同；⑤花紋相同；⑥廠牌相同；⑦氣壓相同；⑧負荷相同。

　　2、掌握車輛底盤的技術狀況

　　車輛底盤的技術的好壞與輪胎磨耗有著密切的關系。

　　3、保持輪胎足夠氣壓

　　輪胎的負荷能力與它的充氣壓力是相對應的。輪胎的附著性能、緩沖性能、耐磨性能等均在負荷量與負荷能力相適應的時候充分體現出來。

　　4、注意道路情況適當掌握行車速度

　　汽車高速行駛將使輪胎的動負荷加大，胎體屈撓變形增加，胎溫升高快，強度有所下降。在不良道路上行駛，對輪胎的沖擊加劇，容易引起爆破。

　　5、避免超載

　　汽車的總負荷通過輪胎傳遞到路面，這一負荷分為：靜負荷和動負荷。靜負荷為車輛自重與載重量所給予輪胎的負荷；動負荷為車輛載重下行駛所產生的沖擊力和慣性力的總和所給予輪胎的負荷。

　　輪胎的負荷能力是與輪胎類別、結構、斷面寬、簾線材料、層級、氣壓、輪輞直徑和使用條件等因素有關的。

　　6、加強檢查

　　日常使用中的輪胎，每天滾動幾萬到十幾萬次，受到不斷的變形和沖擊，甚至受到意外的刺扎、割刮、擠壓和拖拽等，隨時可能造成損傷。因此必須加強檢查，及時發現問題，加以解決處理。檢查內容是：出車前檢查輪胎氣壓是否正常，輪輞螺絲有否松動，靠近輪胎的彈簧片、擋泥板及其固定螺絲有無松脫，備胎和備胎架是否緊固，裝拆輪胎的工具是否齊備。通過檢查，可以及早發現問題，采取措施，避免輪胎額外損壞。

 

識破造假【三包胎】并不很難

如何識別“假冒胎”的經驗如下：

一、假冠空、假肩空、假側空、假簾布

　　其實全為杠爆、刺通、趾口卡壞等。造假者經過精心修補、硫化、打磨后進行索賠。真的冠空、側空、肩空、它的兩面是光滑的，并伴有兩面摩擦產生的橡膠粉末，假空是無上述現象的，而假的兩面要么是刀具割的刀口痕跡，要么是外力撕開的面凸凹不平，且割開的刀口用強力膠粘合后，再用掩飾色加以掩飾。

二、假肩裂、假趾口裂

　　一般肩裂、趾口裂的現象是輪胎老化及行駛過程中受力變形情況下的自然裂開。假的肩裂、趾口裂是用刀具人為割的裂口，且割的時候用力不均勻以至于把簾布都割傷了，其傷口是很明顯的。

三、假胎圈爆破

　　其實為趾口折斷，胎側刺穿或杠爆等。

　　1、真的胎圈爆破的現象是瞬間爆破，爆破的方向呈扇形，而假爆破的方向呈缺口扇形。

　　2、真的胎圈爆破的現象是應力集中于趾口部，溫度過高，趾口產生燒焦后，附著力下降簾布才從鋼絲處爆開，說明趾口處燒焦，同時趾口簾布也燒焦，而假的胎圈爆破只有較為明顯的人為趾口簾布燒焦狀，趾口鋼絲膠卻沒有燒焦，其胎圈簾布是較為明顯的人為撕開狀。

四、假花紋溝深混索賠

　　造假者人為磨深花紋溝深，經仔細觀察，可以明顯看出花紋溝底部與正常胎的溝底不一樣，造假后花紋溝底部很窄，并有明顯的造假痕跡。